O relatório da ANSR sobre a sinistralidade rodoviária diária indica que, entre 01 de janeiro e 06 de abril, ocorreram 41.045 acidentes nas estradas portuguesas, mais 5.393 do que no mesmo período do ano passado, quando tinham sido contabilizados 35.652.
Segundo a ANSR, os 41.045 acidentes provocaram 133 vítimas mortais (mais 35), 573 feridos graves (mais dois) e 9.998 feridos ligeiros (menos 317). Nestes números estão já incluídas as 20 pessoas que morreram nas estradas portuguesas durante o período da Páscoa.
Segundo a mesma fonte, o distrito com mais acidentes este ano é o Porto, com 7.381, seguido de Lisboa (6.887), Aveiro (3.633), Braga (3.563) e Setúbal (3.425), enquanto Portalegre (372), Bragança (408), Guarda (505) e Évora (564) são os que registaram menos ocorrências.
Os distritos com maior número de vítimas mortais são Lisboa, com 19, Santarém (16), Porto e Leiria, com 14 mortos cada, e Aveiro (10). Guarda, Bragança e Castelo Branco registaram o menor número, com um morto cada. Os dados provisórios da ANSR dizem respeito às vítimas mortais cujo óbito foi declarado no local do acidente ou a caminho do hospital.
Perante estes números, o Ministério da Administração Interna (MAI) anunciou que vai apresentar em breve um pacote de medidas estratégicas relacionadas com a segurança rodoviária.
Para o MAI, «a resposta a este flagelo tem de ser conjunta», uma vez que a segurança rodoviária «exige um esforço e um compromisso de todos: do Estado, das autarquias, das entidades públicas e privadas e de cada cidadão».
Apesar das campanhas de sensibilização e da fiscalização rodoviária, bem como da melhoria das condições de segurança das infraestruturas e dos veículos, «confirma-se a persistência de comportamentos de risco: condução sob o efeito de álcool, excesso de velocidade e o uso indevido do telemóvel durante a condução».
«É preciso ir mais longe noutras matérias, que influenciem diretamente o comportamento do condutor, criando um ambiente rodoviário seguro», acrescenta o ministério.
Apesar deste agravamento, a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária, anunciada em 2021, continua por concretizar. O plano prevê reduzir em 50% os mortos e feridos graves nas estradas portuguesas até 2030, tendo chegado a ser apresentado um documento pelo anterior Governo socialista.
Em fevereiro, o presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária indicou que a estratégia entraria brevemente em consulta pública e contempla 40 medidas em áreas como o álcool e a fiscalização.
Texto: Alentejo Ilustrado/Lusa | Fotografia: D.R.
