O Transporte Público Flexível do Alentejo Central está disponível no concelho de Estremoz desde o final de julho, com um primeiro circuito entre Fonte do Imperador e Nossa Senhora dos Mártires. O serviço funciona de segunda a sexta-feira, tanto durante o período escolar como fora dele, dispondo de dois horários diários, segundo a informação divulgada pelo Município de Estremoz.

A iniciativa integra a estratégia de mobilidade da Comunidade Intermunicipal (CIM) do Alentejo Central, que pretende utilizar o transporte a pedido como complemento da rede convencional, sobretudo em localidades de baixa densidade onde não se justificam carreiras regulares com elevada frequência.

O modelo assenta na utilização de táxis aderentes ao sistema. Ao contrário de uma carreira tradicional, em que o veículo realiza obrigatoriamente todo o percurso, o transporte flexível só é efetuado quando existem passageiros com viagem reservada. Os percursos podem também ser ajustados às reservas existentes e as viagens partilhadas por vários utilizadores.

As reservas devem ser feitas, de acordo com o regulamento do sistema, até às 12h00 do dia anterior à viagem, através de contacto telefónico ou da plataforma disponibilizada para o efeito. A própria rede é gerida através de uma central de reservas, que organiza os pedidos e encaminha os serviços para os operadores. O acesso está aberto à generalidade dos cidadãos, sendo o título de transporte pago no início da viagem, de acordo com o tarifário em vigor.

A solução agora adotada em Estremoz resulta de um trabalho iniciado há vários anos pela CIM do Alentejo Central. Já em 2020, um estudo promovido pela entidade intermunicipal procurava identificar os circuitos necessários para garantir níveis mínimos de transporte nos lugares com mais de 40 habitantes sem resposta adequada da rede existente. Entre os objetivos estava precisamente complementar o transporte regular com veículos de menor dimensão e ajustar a oferta à procura efetiva.

No caso de Estremoz, os estudos da Autoridade de Transportes identificavam, entre outros locais com insuficiências de oferta, Fonte do Imperador, Frandina–Casas Novas e São Bento do Cortiço. Fonte do Imperador, agora abrangida pelo primeiro circuito, surgia entre as localidades sem os níveis mínimos de serviço em período não escolar.

Antes da generalização do modelo, foram realizadas experiências de transporte flexível em vários pontos do Alentejo Central. Reguengos de Monsaraz, Alandroal e Vendas Novas desenvolveram projetos piloto e, posteriormente, a Comunidade Intermunicipal avançou também com experiências em Évora, Vila Viçosa e Mourão. Segundo a entidade intermunicipal, os resultados demonstraram a importância deste tipo de resposta para garantir mobilidade em períodos e territórios onde a rede regular não consegue satisfazer a procura.

A implementação em Estremoz representa, assim, mais um passo na criação de uma rede de transporte público a pedido à escala do Alentejo Central, especialmente orientada para as populações rurais e dispersas e para quem não dispõe de transporte próprio.

Montemor completa rede

Montemor-o-Novo reforçou a rede de mobilidade com o Mortáxi, serviço de transporte público flexível que agora começou a funcionar. Integrado numa iniciativa da CIM do Alentejo Central, destina-se sobretudo às ligações entre freguesias e a sede do concelho e a colmatar horários sem oferta regular. O Mortáxi completa a estratégia MobiMor, que já inclui o MorBike, sistema de bicicletas elétricas partilhadas lançado em setembro de 2024, e o MorBus, transporte urbano em funcionamento desde março de 2025. A aposta procura reduzir a dependência do automóvel e melhorar a mobilidade num território de baixa densidade.